Bremskraftregler mit Fernsteuerung
Monit Motorsport

Das Vertrauen des Fahrers ist entscheidend, um aus jedem Rennfahrzeug die maximale Leistung herauszuholen: die Optimierung des Bremsverhältnisses und die Fahrzeugbalance beim Bremsen in der Kurve sind Bereiche, in denen der neue Bremskraftregler von Monit Leistungszuwächse für Fahrer jedes Niveaus ermöglicht.

Der zum Patent angemeldete Drehregler von Monit ist ein Bremskraftregler mit Fernsteuerung und eingebautem LCD. Als Drop-in-Ersatz für vorhandene Bremskraftregler mit Fernsteuerung funktioniert er mit allen Balancestangen und Pedalboxen. Der Vorteil bei Monit besteht darin, dass der Fahrer das Display in seiner bevorzugten Position auf null setzen und dann die Bremsbalance des Fahrzeugs einstellen und optimieren kann – ganz unbesorgt, denn er weiß ja, dass er im Bedarfsfall schnell und präzise zu seiner Ausgangsposition zurückkehren kann.

Das klare und leicht abzulesende Display bleibt ständig eingeschaltet und die einfachen ganzen Zahlen sind für den Fahrer schnell zu erfassen. In Fahrzeugen mit Bremsdrucksensoren besteht ein zusätzlicher Vorteil des Monit-Drehreglers darin, dass der Fahrer die Veränderung der Bremskraftposition während der Fahrt sehen kann – im Unterschied zu Drucksensoren, bei denen das Auto angehalten werden muss. Der Bremskraftregler von Monit ermöglicht es den Fahrern, präzise und genaue Anpassungen sozusagen im laufenden Betrieb vorzunehmen. So werden die aktuelle Leistung der Bremsanlage im Fahrzeug maximiert, eine beständige Balance bei der Kurveneinfahrt gewährleistet und Einstellungsfehler des Fahrers vermieden.

Der wasserfeste Monit-Drehregler ist in zwei Farben und zwei Montagetypen erhältlich und wird komplett mit flexibler Welle, Fittings und Zubehörteilen für 7/16- sowie 3/8-ZollBalancestangen geliefert. Er ist batteriebetrieben, eine Verkabelung ist also nicht erforderlich, und erreicht mit der vom Benutzer austauschbaren Knopfzelle CR2032 eine Batterienutzungsdauer von 18 Monaten. Es können pro Fahrer zwei unabhängige „Nullpunkte“ gespeichert werden, die auch bei einem Fahrerwechsel genaue Balancepositionen ermöglichen. Diese Nullpunkte können je nach Wunsch des Fahrers bezogen auf das vordere oder das hintere Bremskraftverhältnis angezeigt werden. Für andere Nutzungszwecke wie etwa die Einstellung der Aufhängung vom Cockpit aus kann auch die Absolutposition gewählt werden.

Monit Motorsport

Stand: 4070

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