Après des essais limités sur le circuit semi-oval suite à des pluies torrentielles, les Caterham PMW Expo ont pris place sur la grille de départ avec Mike Robinson en 7e position et Graham Johnson en 17e position dans sa voiture remise à neuf après la violente sortie de piste de Castle Combe trois semaines auparavant (voir compte-rendu ci-dessous).

Après un départ décevant pour les deux pilotes, ceux-ci ont éprouvé des difficultés au début de la première course mais se sont ensuite hissés dans le classement pour terminer respectivement à la 6e et à la 13e place, la voiture de Robinson ayant par chance échappé à une altercation à grande vitesse à un tour de la fin.

Ceux-ci ont eu moins de chance lors de la seconde course. La voiture de Robinson, portant le numéro 10, n'a terminé la course qu'en 10e place, Johnson réalisant difficilement une 16e place. Johnson commente : « Ce résultat est probablement celui qui m'a donné le plus de fil à retordre : quoi que je fasse, il me semblait impossible d'obtenir le même niveau d'adhérence que les autres pilotes de la grille.  À dire vrai, c'est avec soulagement que j'ai vu arriver le drapeau à damier. »

Colards Motorsport, qui prépare les deux voitures, recherche actuellement les causes des problèmes de châssis apparents rencontrés par Johnson avant la prochaine épreuve qui se tiendra à Oulton Park en septembre.

Des trombes d'eau se sont abattues sur Mike Robinson et Graham Johnson alors qu'ils étaient en place sur la grille de départ dans leurs Caterham PMW Expo, dans l'attente du départ de la première course de la journée. Montés sur pneus secs et avec un châssis tordu pour Johnson suite à une collision lors des essais de la veille, les chances de victoire paraissaient minces. En effet, au fil de la demi-heure de course, les deux véhicules ont eu à se battre pour maintenir leur position, Robinson se plaignant à nouveau de performances de vitesse médiocres en ligne droite, et Johnson partant en tête-à-queue après une collision pour retomber à l'avant-avant-dernière place sur une grille de 37 voitures ! Suite aux conditions glissantes, plusieurs voitures sont sorties de la piste, provoquant finalement l'entrée en scène de la voiture de sécurité. À la reprise de la course, il ne restait que deux tours et la piste était sèche. Robinson a poursuivi la bataille pour terminer en 10e place tandis que Johnson a remonté plusieurs voitures pour terminer 22e, ce qui leur donnait leurs positions de départ respectives pour la seconde course ... 

Après un départ peu encourageant, Robinson s'est laissé déborder au premier tour de la seconde course de la journée, le pilote de 24 ans se faisant même rattraper par son coéquipier, qui avait démarré 12 places plus loin. Au fil de la course, il est apparu comme évident que le moteur de Robinson n'était toujours pas au mieux de sa forme, ce qui a empêché le pilote de défendre ses chances sur ce circuit extrêmement rapide. La voiture de Johnson a semblé rencontrer des problèmes de vitesse similaires mais cela était encore le moindre de ses soucis … Alors qu'il se battait pour la 10e place, le directeur général de l'édition âgé de 33 ans de UKIP Media & Events, la société organisatrice du salon PMW Expo, a été percuté par un concurrent dans la ligne droite : la voiture s'est alors rapidement arrêtée après avoir heurté une barrière de pneus à plus de 160 km/h. La course était terminée pour lui et le pilote fautif ayant provoqué l'accident a ensuite été exclu et sanctionné par une amende. Entre-temps, les déboires de Robinson allaient de mal en pis alors que sa voiture portant le numéro 10 se faisait à nouveau remonter dans la ligne droite. Il a finalement franchi la ligne d'arrivée à une maussade 14e place, bien éloignée de la victoire.

Les moteurs des deux véhicules seront remis à neuf pour la prochaine course qui aura lieu à Rockingham les 21 et 22 juillet. Robinson déclare : « Je savais lors de la course précédente de Donington que quelque chose n'allait pas avec ma voiture : nous en avons ici eu la preuve. Bien que je sois sorti des virages plus vite que mes concurrents, je n'étais tout simplement pas de taille sur le plan de la puissance du moteur. Nous sommes tous deux impatients de remettre les pendules à l'heure lors de la prochaine épreuve. »

Avec quelques 41 véhicules en compétition lors des épreuves 5 et 6 du Caterham Roadsport Challenge 2007, il convenait de s'imposer afin d'obtenir une bonne place sur la grille lors des qualifications ... et Mike Robinson a accompli un travail d'orfèvre en réalisant le second temps de la grille ! Entre-temps, son coéquipier Graham Johnson a mal évalué ses tours pour terminer à la 19e place de la grille de départ, à seulement 0,45 secondes de Robinson : la concurrence est plutôt rude dans le championnat Caterham Roadsport !

La grille de départ de Donington Park ne pouvant accueillir l'ensemble des 41 compétiteurs, ceux-ci ont été divisés en trois groupes, chacun devant concourir à deux reprises. Lors de la première course, Robinson a perdu la seconde place qu'il occupait sur la grille de départ mais il s'est courageusement accroché à la meute de tête pendant l'intégralité des 20 minutes de course pour terminer 4e. Johnson n'était pas très loin derrière, après s'être frayé un passage depuis sa décevante position de départ pour finir 6e à seulement deux places de son coéquipier. Robinson commente : « Je ne parvenais pas à atteindre la même vitesse en ligne droite que les trois premiers. Je ne pouvais tout simplement pas profiter de leur aspiration. Je me suis donc assuré la 4e place tout en gardant en tête le championnat, sachant que j'avais une autre course à courir le jour suivant. »

Et quelle course ! Robinson a réalisé une percée jusqu'à la première place, suivi de près par un groupe de sept véhicules. La première place a changé de nombreuses fois de mains tout au long de la course et Robinson l'a finalement perdue pour terminer 6e, incriminant à nouveau son manque apparent de vitesse en ligne droite. Lors de sa seconde course, Johnson a de nouveau dû prendre le départ depuis la mauvaise place obtenue lors des qualifications mais a encore une fois bataillé pour se frayer un chemin et terminer en 6e place. Il lance, radieux : « J'ai beaucoup appris sur le pilotage lors de cette épreuve ! Certaines des autres voitures semblaient être plus rapides et la 6e place obtenue a un petit goût de victoire. »

Les deux voitures subissent actuellement des essais sur dynamomètre-châssis et sont remises à neuf avant la prochaine épreuve de Castle Combe. Robinson est actuellement quatrième au championnat, tandis que Johnson se classe sixième.

Après un bon début de saison, les pilotes Caterham Professional MotorSport World Expo, Mike Robinson et Graham Johnson, nourrissaient de grands espoirs de victoire pour Silverstone. Leur manque d'expérience en qualification leur a toutefois coûté leurs chances de victoire, et ils n'ont pu respectivement prétendre qu'aux 12e et 14e places sur la grille. Robinson explique : « Vous devez profiter de l'aspiration des autres voitures pour obtenir un bon temps au tour sur ce circuit. Nous avons donc travaillé ensemble pour obtenir un avantage. Mais ce que nous n'avions pas compris lors des essais est qu'il ne suffit pas de « se faire tirer » par une seule voiture : vous devez être derrière un maximum de voitures pour vraiment être dans le rythme ici. »  Les pneus ont donc été changés pour plus de vitesse avant la première course et ... Johnson a terminé 10e, laissant Robinson à une lointaine 12e place.

Pour la seconde épreuve de la journée, les voitures ont démarré aux positions où elles avaient respectivement terminé lors de la course précédente. Mais Johnson, qui n'allait pas s'avouer aussi facilement vaincu, s'était hissé en 4e place après seulement cinq minutes de cette course d'une demi-heure. Ce ne devait toutefois pas être son week-end car à huit minutes de la fin, un concurrent a tenté de le déborder et est parti en tête-à-queue. La voiture PMW Expo n'a eu d'autre choix que de foncer sur le véhicule en perdition, pour ensuite se faire prendre par un poursuivant qui a détruit l'arrière de la voiture de Johnson. Robinson, en 7e place avant la mésaventure de son coéquipier, a failli être pris dans le même accident mais a finalement pu se frayer un chemin sur une section dégagée de la piste pour terminer 4e, s'assurant à ce stade la troisième place au classement général du championnat.

Les Caterham Professional MotorSport World Expo ont fait des débuts remarqués lors de la première épreuve du Caterham Roadsport Challenge 2007. Mike Robinson a décroché une seconde et quatrième place sur le circuit rapide de Snetterton, tandis que Graham Johnson s'est assuré une 10e place et une troisième place sur le podium.

Suivis par Colards Motorsport, Robinson, âgé de 24 ans, et Johnson, âgé de 33 ans, ont d'emblée fait forte impression lors de leur première course dans le cadre du championnat Roadsport, avec un troisième temps dans son groupe de qualification pour Robinson, et un cinquième temps pour Johnson. Nos deux pilotes ont en effet mené la majeure partie de leurs courses respectives, pour laisser de peu la place à des pilotes chevronnés.

Johnson s'enthousiasme : « Nous ne savions pas ce qu'allait donner notre saut depuis le creuset du championnat Roadsport de série B mais avec le soutien de Colards Motorsport, nous avons facilement pu nous adapter à ces voitures plus rapides. Il s'agit sans aucun doute d'un championnat très compétitif. Les trois premiers de chaque course n’avaient qu’une demi-seconde d’écart lorsqu'ils franchissent la ligne d'arrivée. Je suis toutefois confiant après les performances de ce week-end et je ne doute pas que nous montions tous les deux sur le podium à plusieurs reprises cette année. »