FLASH-BACK SUR LE SALON 2007

Alors que le salon Professional MotorSport World Expo entamait sa dernière journée, les exposants et les visiteurs ont pu faire le bilan d'un salon très réussi. Voici une sélection de leurs commentaires :

« Il s'agit de notre première année en tant qu'exposant et nous avons fait de nombreuses nouvelles rencontres, à une échelle internationale. Contrairement aux autres salons, je veux vraiment parler à tout le monde ici. C'est un sentiment neuf et très agréable. »
Chris Witter, technico-commercial, Performance Friction Brakes

« Le salon est plus grand que nous ne le pensions. Nous avons rencontré de nombreux nouveaux clients et sommes impatients de faire la promotion de notre nouveau système de tableau de bord. »
Andrea Dappiano, technico-commercial, Magneti Marelli Motorsport

« Nous étions présents l'année dernière et avons bien l'intention de l'être également l'année prochaine. »
Janina Schultke, ventes au secteur automobile, Schroth Racing

« Je viens ici pour la première fois et j'ai rencontré de nombreuses personnes que je n'aurais pas pu rencontrer autrement. J'espère pouvoir être présent la prochaine fois. »
Stefan Borger, propriétaire, Borger Motorsport

« La meilleure chose à propos de ce salon réside dans la qualité des entretiens que l'on peut y avoir. Ce qui nous intéresse, c'est la découverte d'améliorations technologiques, pas les couleurs accrocheuses des stands. »
J. A. J. van Ginhoven, consultant, Spyker Squadron

« Nous nous intéressons à certaines des technologies de création de composants légers présentées au salon. Le salon est très agréable : il y a beaucoup de stands intéressants et de nombreuses personnes intéressantes à qui parler. Le salon est également très professionnel et les visiteurs sont généralement là pour acheter, ce qui est un point très positif. »
Nick Algar, directeur général, Algarhythm Racing

Seconde journée : 7 novembre 2007

Succès écrasant pour le dîner de gala !

Un millier de professionnels des sports automobiles et de membres de la presse a assisté au dîner de gala riche en divertissements qui clôturait la première journée du salon Professional MotorSport World Expo 2007.

Le temps fort de la soirée était la présentation des Professional MotorSport World Expo Awards. Christian Loriaux, directeur technique de l'équipe Ford World Rally, a remporté le prix de l'ingénieur-concepteur de l'année tandis que le circuit de Spa-Francorchamps a été acclamé pour son prix de l'infrastructure de sport automobile de l'année. Pour la liste complète des gagnants, veuillez cliquer ici.

Le mercredi matin, l'exposition a repris avec de nombreux nouveaux lancements de produits à découvrir pour les visiteurs. Vibration Free présentait son système Crankshaft Deflection Analyser, utilisé pour contrôler la flexion des vilebrequins lors de l'utilisation de dynamomètres-châssis. Cette technologie contribue à une augmentation de puissance et de fiabilité, au travers de l'amélioration de la conception et de l'équilibre des vilebrequins, et de la charge du palier de vilebrequin, ainsi que de la réduction des contraintes et de la fatigue.

Citons également House of Composites, qui a révélé le développement d'un aileron universel, qui devrait être disponible à partir de janvier 2008. Avec une largeur maximale de 2 000 mm, la solution fournie peut être standard ou répondre sur mesure aux spécifications du client, qu'il s'agisse du matériau, du drapage des fibres, de l'emplacement du support ou encore de la forme de la plaque d'extrémité ou du support.

Première journée : 6 novembre 2007

Départ sur les chapeaux de roue pour le salon Professional MotorSport World Expo

Dès la première journée du salon Professional MotorSport World Expo, il était clair que cette édition s'annonçait être un succès vrombissant ! Les portes étaient ouvertes depuis seulement une heure que le Hall 7 du Kölnmesse grouillait déjà de visiteurs impatients de découvrir les dernières technologies présentées par les 280 exposants.

Le spécialiste des capteurs, Penny + Giles, a dévoilé son nouveau capteur linéaire scellé sans contact destiné au marché des sports mécaniques, le SLH100. Ce capteur robuste à effet Hall est conçu pour offrir une détection précise et abordable de la position, et pour fonctionner en présence de fortes vibrations sans aucune détérioration du capteur.

Pendant ce temps, la société suédoise Peltor présentait un nouveau casque de communication destiné aux pilotes sur circuit. Les écouteurs, de taille plus réduite, ont été conçus pour s'adapter avec plus de confort sous un casque. Ils peuvent pour la première fois être équipés des bouchons jetables certifiés de protection des oreilles de la société soeur E.A.R. Ces bouchons jetables offrent une meilleure hygiène et de meilleures performances à long terme.

Mettant en évidence la diversité des composants et équipements présentés au salon Professional MotorSport World Expo, CTG présentait un nouveau produit très différent : un arbre d'entraînement composite avancé de faible diamètre. Capable de résister à une charge de couple atteignant 5 500 Nm, il peut fonctionner à des températures atteignant 200°C pour un diamètre d'arbre de seulement 35 à 40 mm.