Schönes, sonniges Wetter begrüßte die Zuschauer in Brands Hatch zu den Rennen 19 und 20 der Clio-Meisterschaft. Es versprach, auf der engen Indy-Rennstrecke im englischen Kent ein spannendes Rennen zu werden. Ein gut gestimmter Mike Robinson, der die Strecke sehr gut kennt, zeigte eine großartige Leistung im Qualifying und startete beim ersten Rennen an achter Position. Auf der, wie vorausgesagt, engen Rennstrecke lief für Robinson alles glatt und er erreichte Platz sieben in der Gesamtwertung. Angesichts seines Startplatzes in dritter Reihe im 20. Rennen war seine positive Stimmung auch am nächsten Morgen ungebrochen.

Am nächsten Tag gab es für die Zuschauer ein besonderes Bonbon in Form eines hart ausgefochtenen Rennens bei den britischen Tourenwagen-Meisterschaften. Im üblichen Chaos jedoch lief bei der Steigung zur Druids Corner Öl auf die Ideallinie. Robinson legte einen guten Start hin, aber das Öl auf der Strecke brachte einige Wagen stark von der Ideallinie ab und Robinson wurde in der Eröffnungsrunde bei der Anfahrt zur Druids Corner so weit abgedrängt, dass sein Wagen im tiefen Schotter steckenblieb.

„Ich bin sehr enttäuscht“, so Robinson. „Ich hatte solche Hoffnungen in dieses Rennen gesetzt, mit einer tollen Startposition und einem super Start. Aber so ist das im Rennsport!“

Der Clio Cup kehrte für die Rennen 17 & 18 der Serie nach Silverstone zurück. Robinson qualifizierte sich für die 9. Position im ersten Rennen und errang mit großem Einsatz Platz 6.

„Es war für mich ein starkes Rennen mit vielen Überholmanövern“, so Robinson. „Im Nachhinein bin ich von meiner Leistung beim Qualifying enttäuscht. Ich bin heute ein gutes Tempo gefahren und mit einer besseren Qualifikation wäre das ein Platz auf dem Treppchen gewesen - aber so ist der Rennsport! “

Das britische Wetter tat sein Übriges, um das zweite Rennen lebendig und spannend zu halten. Auf triefend nasser Bahn starteten die Fahrzeuge zum 18. Rennen, mit Robinson an 8. Startposition. Er beendete das Rennen auf dem 12. Platz.

Outlon Park ist eine herausfordernde Strecke, die immer ein gutes Rennen verspricht und echten Einsatz belohnt.

Die Rennen 15 & 16 der Clio Cup-Meisterschaft haben alle Erwartungen erfüllt und zwei der am härtesten umkämpften Rennen der Saison geliefert. Mike Robinson, Fahrer der Professional MotorSport World, legte eine gute Qualifikation fürs erste Rennen hin und startete auf der 6. Position. Oulton Park ist eine anspruchsvolle, schwierige Streckeund verlangt seinen Tribut - so waren zahlreiche Fahrzeuge in Unfälle verwickelt und wurden von der Strecke gedrängt. Robinson kämpfte hart, um seine Position im Spitzenfeld zu halten und beendete das Rennen auf einem soliden 6. Platz.

„Das war wahrscheinlich das härteste Rennen meiner Karriere“, kommentierte ein erschöpfter Robinson. „Es war auf jeden Fall das schwierigste der Saison!“

Im zweiten Rennen qualifizierte sich Robinson weit vorne im Feld an 5. Position. Und wieder entwickelte sich das Rennen über 14 Runden hinweg zu einem harten Wettkampf, aus dem nur wenige Fahrer unfallfrei herauskamen. Robinson bewahrte einen kühlen Kopf und kämpfte auf den 3. Platz - zum zweiten Mal auf dem Podium in dieser Saison. 

Snetterton zeigte Mike Robinson von Professional MotorSport World, dass Freude und Leid eng beieinander liegen. Robinson kehrte zu einer sehr vertrauten Strecke zurück und hatte mit seinem von Total Control Racing  eingesetzten Clio große Hoffnungen auf einen Podiumsplatz.

Das Rennen lief jedoch nicht ganz nach Plan; Öl auf der Strecke verursachte einen Unfall, der Robinson aus dem Rennen warf. Robinson qualifizierte sich für die 9. Position im zweiten Rennen, wo er durch hervorragende Leistung einen beachtlichen 7. Platz errang.

„Die Strecke hier ist schnell und ich kenne sie gut. Ich hatte wirklich auf ein gutes Wochenende für mich gehofft, aber der Unfall im ersten Rennen hat mir einen Strich durch die Rechnung gemacht“, so Robinsons Kommentar. „Das zweite Rennen lief besser für mich und ich habe mich sehr gefreut, dass ich einige der hart umkämpften Plätze aufholen konnte.“

Am 8. Juni fand der Clio Cup zum ersten Mal auf dem 5.141 km langen Silverstone Grand Prix Circuit im Rahmen der Renault World Series statt. Mike Robinson von der Professional MotorSport World qualifizierte sich klar in der Spitzengruppe der besten 10 und beendete das erste Rennen an 8. Position.  Beim zweiten Rennen stand Robinson in der dritten Startreihe außen und errang am Ende des Rennens einen beachtlichen 7. Platz. 

Robinson dazu: „Mitten im Rennen kam das Safety Car auf die Strecke und als es die Strecke wieder verließ, hatten wir einen fliegenden Start. Es wurde dabei ein bisschen hektisch, hat aber viel Spaß gemacht!“

Der Croft Circuit in Yorkshire stellt für die Fahrer immer eine Herausforderung dar. Clio Cup-Fahrer Mike Robinson startete am 1. Juni, ohne viel Zeit gehabt zu haben, sich mit der Strecke vertraut zu machen. Im ersten Rennen belegte Robinson einen enttäuschenden 17. Platz. Dazu trug auch  der Ausritt neben die Strecke bei, den Robinson in der ersten Runde durchführen musste, um einer Kollision zu entgehen. Robinson ließ sich vom letzten Platz nicht entmutigen und kämpfte sich in einer herausragenden Leistung durch das Rennfeld auf Platz 16.

Nach einem anstrengenden Rennen sagte Robinson: „Nachdem ich in dieser Saison schon einmal auf dem Siegertreppchen stand, hört sich die 16. Position vielleicht nicht besonders toll an, aber für mich war es echte Knochenarbeit, die ganzen Plätze, die ich in der ersten Runde verloren hatte, wieder gutzumachen. Es hat richtig Spaß gemacht, mich durch das Feld nach vorne zu kämpfen.“

Mike Robinson war zum ersten Mal auf der Rennstrecke Thruxton Circuit zu Gast, als er mit seinem von der Professional MotorSport World Expo unterstützten Clio am 17. Mai das Rennen bestritt. Testfahrten sind auf der Rennstrecke im englischen Hampshire streng begrenzt, Robinson startete daher zum Qualifying, ohne die Strecke vorher gesehen zu haben.

„Ich hab‘s ganz langsam angehen lassen und mich über ein paar Runden hindurch mit der Strecke vertraut gemacht, aber als ich den Bogen raus hatte, konnte ich ein ganz ordentliches Tempo hinlegen“, so Robinson. „Im Großen und Ganzen war der achte Platz im Qualifying eine recht gute Leistung.“ 

Mike Robinson beanspruchte seinen ersten Podiums-Platz beim ELF Renault Clio Cup in Donington Park, Leicestershire, am Sonntag den 4. Mai 2008. Er kam beim ersten Rennen als zweiter ins Ziel und auch beim zweiten Lauf brachte er sich mit Platz zwei auf das Podium, was ihm in der Gesamtwertung den fünften Platz sicherte.

Bei der sechsten Runde in der dritten Startreihe, kam Robinson einwandfrei weg, um sich schließlich als fünfter am Ende der Eröffnungsrunde zu behaupten. Motorprobleme beendeten das Rennen für Derek Pierce auf der zweiten Position und gab Robinson die Möglichkeit, sich auf den vierten Platz vorzuarbeiten.

Der 25-jährige Vertriebsdirektor sagte, „Ich war bitter enttäuscht über meinen verpatzen Platz auf dem Siegertreppchen in der fünften Runde, um so mehr freue ich mich, es in der sechsten Runde bis hierher geschafft zu haben. Mein Ziel, das ich mir setzte, es bis in die “Top-Five“ an diesem Wochenende zu schaffen, habe ich in beiden Rennen erreicht.“

Mike Robinson startete in den zweiten Clio Cup dieser Saison an siebenter und fünfter Startposition. Nach einem bescheidenen Start im ersten Rennen am 12. und 13. April in Rockingham, Northamptonshire, landete der Ex-Caterham-Fahrer auf einem enttäuschenden 18. Platz.

Das zweite Rennen begann wesentlich besser für Robinson, der nur zwei Plätze verlor und an siebenter Stelle durchs Ziel ging, nur vier Sekunden nach dem Sieger.

Robinson sagte: „Ich bin mit meiner Qualifikation an diesem Wochenende zufrieden, aber leider war ich im ersten Rennen in den ersten paar Kurven zur falschen Zeit am falschen Platz.";

Nach vier Runden der Saison 2008 befindet sich Robinson auf Platz Neun der Meisterschaft.

Rennfahrer Mike Robinson, unterstützt von der Professional MotorSport World Expo, beeindruckte bei seinem Debut beim Clio Cup am 29. und 30. März 2008 in Brands Hatch.

Der frühere Caterham-Fahrer, zum ersten Mal in einem Frontantriebsauto, glänzte bei der Qualifikation und machte das Beste aus den schwierigen feuchten Bedingungen – das Ergebnis war ein guter 11. Platz. Dann bewies er sein Talent und brachte seinen Wagen an die neunte Position im zweiten Rennen des Wochenendes.

Robinson sagte: „Ich war mir sicher, dass ich es in die Top 10 schaffen würde, da ich mit der Rennstrecke sehr vertraut bin. In meinem Caterham habe ich viele Rennen in Brands Hatch gefahren. Ich freue mich über meine beiden Ergebnisse, hoffe aber auf eine bessere Platzierung in Rockingham, da ich bis dahin mit dem Wagen noch vertrauter bin."