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„Das Schöne an dieser Messe ist, dass man auch die Möglichkeit hat, sich zu unterhalten.“

J.A.J. van Ginhoven, Berater, Spyker Squadron
 

„Es ist unser erstes Jahr als Aussteller und wir haben neue Leute aus der ganzen Welt kennen gelernt. Im Gegensatz zu anderen Messen möchte ich mich hier mit jedem unterhalten. Es ist sehr erfrischend.“

Chris Witter, technischer Vertrieb, Performance Friction Brakes
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MESSERÜCKBLICK 2007

Am letzten Tag der Professional MotorSport World Expo waren sich Aussteller und Besucher einig: die Messe war ein voller Erfolg. Hier ist eine Auswahl der Kommentare zur Messe 2007:

„Es ist unser erstes Jahr als Aussteller und wir haben neue Leute aus der ganzen Welt kennen gelernt. Im Gegensatz zu anderen Messen, möchte ich mich hier mit jedem unterhalten. Es ist sehr erfrischend.“
Chris Witter, technischer Vertrieb, Performance Friction Brakes

„Die Messe ist größer, als wir dachten. Wir haben viele neue Kundenbeziehungen aufgebaut und freuen uns, für unser neues Armaturenbrett zu werben.“
Andrea Dappiano, technischer Vertrieb, Magneti Marelli Motorsport

„Wir haben vergangenes Jahr schon ausgestellt und werden definitiv nächstes Jahr wieder mit dabei sein“
Janina Schultke, Automotive Sales, Schroth Racing

„Es ist mein erstes Mal hier und ich habe viele Leute kennen gelernt, die ich sonst nie getroffen hätte. Ich hoffe, dass ich nächstes Jahr wiederkommen kann“
Stefan Borger, Eigentümer, Borger Motorsport

„Das Schöne an dieser Messe ist, dass man ernsthafte Gespräche führen kann. Wir wollen technologische Fortschritte sehen und keine leuchtenden Farben“
J.A.J. van Ginhoven, Berater, Spyker Squadron

„Wir sind an einigen der leichtgewichtigen Komponententechnologien auf der Messe interessiert. Es ist eine angenehme Atmosphäre, mit vielen interessanten Ständen und Menschen, mit denen man gerne ins Gespräch kommt. Die Messe ist außerdem fachlich sehr gut ausgerichtet, und die Besucher sind meistens auch bereit zu kaufen. Das ist ein großes Plus“
Nick Algar, Geschäftsführer, Algarhythm Racing


Tag Zwei - 7. November 2007

Das Galadiner war ein Riesenerfolg!

Eintausend Experten aus dem Motorsport und Journalisten nahmen an dem unterhaltungsreichen Galadiner am Ende des ersten Messetags der Professional MotorSport World Expo 2007 teil.

Der Höhepunkt des Abends war die Verleihung der Professional MotorSport World Expo Awards. Christian Loriaux, technischer Direktor des Ford World Ralley Temas, erhielt den Preis als „Design Engineer of the Year“ (Bester Design-Ingenieur des Jahres). Die Rennstrecke Spa-Francorchamps wurde mit dem Preis für die Motorsport Facility of the Year (Beste Rennstrecke des Jahres) ausgezeichnet. Hier können Sie die komplette Liste der Gewinner einsehen.

Am Mittwochmorgen öffnete die Messe ihre Tore wieder, und es gab noch viele neue Produkte für die Besucher zu entdecken. Vibration Free präsentierte seinen Kurbelwellen-Ausschlagsmesser, mit dem die Kurbelwellenbiegung während der Prüfstände überwacht wird. Mit Hilfe dieser Technologie kann die Kraft und Verlässlichkeit durch Verbesserung des Kurbelwellendesigns und Auswuchtung, der Hauptlagerbelastung und somit Verringerung von Beanspruchung und Materialermüdung erhöht werden.

An anderer Stelle hat House of Composites bekannt gegeben, dass sie einen universalen Heckflügel entwickeln, der ab Januar 2008 erhältlich ist. Mit einer Maximalbreite von 2.000 mm liefern sie eine Standardlösung, die aber den Kundenwünschen angepasst werden kann – wie bei Material, Faserzusammensetzung, Befestigung, Endplatte oder Form der Stützträger.


Tag Eins - 6. November 2007

Schnellstart für die Professional MotorSport World Expo

Am ersten Tag der Professional MotorSport World Expo zeichnete sich schon ganz deutlich ab, dass diese Messe der „Renner“ wird! Die Tore waren erst ein eine Stunde lang geöffnet, schon tummelten sich in der Messehalle 7 nur so die Besucher, die es kaum erwarten konnten, die neusten Technologien der 280 Aussteller auszutesten.

Der Sensorspezialist Penny + Giles enthüllte seine neuen kontaktfreien Linearsensor für den Motorsportmarkt: den SLH 100. Dieser robuste Hall-Sensor wurde so gestaltet, dass ein kostengünstiges aber positionsgenaues Abtasten möglich ist und unter hohen Dither-Vibrationen, ohne Abnutzung des zu messenden Elements, betrieben werden kann.

Währendessen stellte das schwedische Unternehmen Peltor ein neues Headset für Rundstreckenfahrer vor. Die kleineren Hörmuscheln wurden unter dem Gesichtspunkt der bequemeren Passform unter dem Helm entwickelt, und zum ersten Mal können zertifizierte Einwegschaumstoffpolster der Tochterfirma E.A.R an die Ohrhörer angepasst werden, die somit sowohl hygienischer als auch leistungsfähiger sind.

Wenn man die angebotene Vielfalt der Einzelteile und Ausrüstung auf der Professional MotorSport World Expo betont, sollte man auch die etwas andere ausgestellte Neuentwicklung erwähnen: eine moderne Komposit-Antriebswelle mit geringem Durchmesser. Sie hält Drehmomente von bis zu 5.500 Nm stand und kann mit einem Wellendurchmesser von 35-40 mm, bei einer Temperatur von bis zu 200ºC betrieben werden.

 
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