Als technischer Direktor des BP Ford World Rallye Teams hatteLoriaux die Verantwortung für die erfolgreichsten World Rally Cars 2007: dem Ford Focus RS WRC 07 und seinem ähnlichen Vorgänger, dem Ford Focus RS WR 06.

Loriaux kam im Dezember 2001 ins Team. Der erfahrende Belgier leitet die 15-köpfige Technikerabteilung, die für die Entwicklung der Focus RS World Rally Cars beim M-Sport in Cockermouth, Großbritannien, verantwortlich war.

Als Designingenieur bei Prodrive in Banbury, England, begann 1991 Loriauxs Motorsport-Karriere. 1998 wurde er dort zum Chefdesigningenieur befördert und war für die Entwicklung des Subaru Impreza WRC zuständig, mit dem der verstorbene Richard Burns 2001 den Weltmeistertitel einfuhr. Seine Entscheidung, zu Ford zu wechseln, wurde als Hauptgewinn für den Rennstall betrachtet. Sein erstes Auto für das Team war der revolutionäre und hochgepriesene 2003 Focus RS WRC.