Während einige benzinbetriebene Sportwagen-Prototypen Schwierigkeiten hatten, mit den LMP1 Audis in der amerikanischen Le Mans Serie mitzuhalten, setzte der Rennstall des legendären Teambesitzers Roger Penske LMP2 Porsche RS Spyders ein, die in der Spitzengruppe mitfuhren – und auch gewannen.

Alles begann 1958, als Penske sein erstes offizielles Rennen für den Sports Car Club of America (SCCA) National bei dem Marlboro Motor Raceway in Maryland, USA, fuhr. An zweiter Stelle liegendüberhitzte sich sein Wagen, aber mit einem F-modifizierten Porsche RS fuhr er 1959 in Lime Rock schließlich den Sieg ein. Dieses Markenemblem tauchte 2005 wieder auf, als das Team Penske Racing zum ersten Mal mit einem RS Spyder das Rennen bei der American Le Mans Serie (ALMS) fuhr.

Penske Racing und das Team Penske wurde 1966 gegründet, nachdem Penske seinen Rücktritt als Fahrer verkündet und ein Chevrolet Autohaus in Philadelphia, USA, erworben hatte. Im zweiten Rennjahr gewann Penske Racing die United States Road Racing Championship (USRRC) mit Mark Donohue als Fahrer eines Lola T70 Mk.III Chassis mit einem Chevrolet-Motor.

Zahlreiche Siege und Meisterschaften folgten, einschließlich des ersten Rennsieges bei Champ Car (1970); Penskes ersten Sieg bei der Indy 500 (1972); seinem ersten NASCAR-Sieg (1973); einem einzigen Formel 1 Sieg (John Watson, Österreich, 1976); sechs Champ Car Siege in sieben Jahren (1977-83); 12 Champ Car Gewinne von 16 Rennantritten, plus dem Titel 1994; einem Sieg beim 100. Champ Car Rennen (Gil de Ferran, Nazareth, 2000) und einer IRL-Meisterschaft (Sam Hornish Jr., 2006).

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