„Die Messe war 2008 wieder besonders gut. Uns gefällt an dieser Veranstaltung, dass sie auf spezielle Zielgruppen zugeschnitten und nicht für die allgemeine Öffentlichkeit zugänglich ist. Und wenn man sich das hochqualifizierte Publikum anschaut, dann macht die Messe ihrem Namen alle Ehre.”
Mark Hendel, Verkaufsleiter, Neuteq Europe
„In Japan haben wir nichts dergleichen für die Fachleute der Branche. In den 3 Tagen die ich hier in Köln verbracht habe, konnte ich viele nützliche Kontakte knüpfen. Ich freue mich, im nächsten Jahr wieder dabei zu sein.”
Eiichi Sato, stellvertretender Chefingenieur bei Honda in der Abteilung F & E
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Der Peugeot 908 HDi FAP, der bereits in seiner Debütsaison 2007 Sieger bei einem Rennen der Le Mans Serie war sowie zu den auf der PMW Expo ausgezeichneten Fahrzeugen gehört, hat sich im Jahre 2008 zum weltweiten schnellsten LMP-Wagen entwickelt. Leider konnte das Team weder den Sieg in der Meisterschaft erzielen, noch auf dem obersten Podiumtreppchen in Le Mans stehen – nach seiner Rückkehr an seine Basis in Vélizy, Frankreich, hatte das vom technischen Leiter Bruno Famin geführte Techniker-Team jedoch bereits die Saison 2009 und die weitere Zukunft im Auge.
Der in Silverstone im September vorgestellte 908HY wird bei seinem Start im Jahre 2009 der weltweit erste LMP-Rennwagen mit Diesel-Elektro-Hybridantrieb sein. Die drei Hauptkomponenten des 908HY KERS sind ein 60kW getriebegesteuerter elektrischer Motorgenerator, der den herkömmlichen Anlasser ersetzt, 600 Lithium-Ion-Zellen, die in 10 Batteriesätze aufgeteilt sind (sechs im Cockpit an Stelle der normalen Batterie und vier auf der linken Seite des Fahrzeugbodens) und ein Stromrichter (im hinteren Teil des vorderen linken Flügels), der den Energiefluss zwischen Batterie und Motorgenerator kontrolliert.
Der 908HY wird nach den ACO-Richtlinien am Le Mans Rennen im nächsten Jahr teilnehmen, jedoch nicht gewertetwerden. Solche Testrennen stellen perfekte Möglichkeiten für Famin und seine Kollegen dar, um diesen eindrucksvollen Rennwagen für den Wettbewerb 2010 weiter zu verfeinern.
Der Peugeot 908 HDi FAP, der bereits in seiner Debütsaison 2007 Sieger bei einem Rennen der Le Mans Serie war sowie zu den auf der PMW Expo ausgezeichneten Fahrzeugen gehört, hat sich im Jahre 2008 zum weltweiten schnellsten LMP-Wagen entwickelt. Leider konnte das Team weder den Sieg in der Meisterschaft erzielen, noch auf dem obersten Podiumtreppchen in Le Mans stehen – nach seiner Rückkehr an seine Basis in Vélizy, Frankreich, hatte das vom technischen Leiter Bruno Famin geführte Techniker-Team jedoch bereits die Saison 2009 und die weitere Zukunft im Auge.
