Una piacevole giornata di sole ha accolto i visitatori a Brands Hatch per le sessioni 19 e 20 della Clio Cup che si preannunciava come una lotta serrata sul circuito Indy del tracciato del Kent. Un Mike Robinson ottimista e buon conoscitore del tracciato porta a casa un’ottima performance in qualifica, piazzandosi in ottava posizione alla partenza della prima gara. La gara che si preannunciava combattuta, ha visto Robinson stare fuori dai guai per finire con un settimo posto. Il pilota ha valutato il risultato positivo sapendo di trovarsi in terza fila sulla griglia per la sessione 20 di gara.

Il giorno successivo, i visitatori si aspettavano di vedere una gara ferocemente combattuta in occasione del British Touring Car Championship, ma la solita baraonda in pista lascia chiazze di olio fra la linea di partenza  e l’ingresso della curva Druids. Robinson effettua una buona partenza, ma l’olio sul tracciato costringe alcune vetture a scartare, mentre Robinson viene spinto verso l’esterno nel momento di affrontare per la prima volta la curva Druids, lasciando la sua vettura affondata nella ghiaia.

“È davvero una delusione” ha dichiarato Robinson. “Nutrivo grandi aspettative per questa gara, considerata anche l’ottima posizione sulla griglia e l’eccellente partenza. Ma così vanno le corse, no?”

 La Clio Cup è tornata a Silverstone per le sessioni 17 e 18 del campionato. Robinson si è qualificato nono per la prima gara e dopo una corsa impegnativa ha terminato in sesta posizione.

“È stata una gara dura per me, con un sacco di sorpassi”, ha detto Robinson. “Con il senno di poi posso dire di essere deluso della mia performance per le qualifiche. Avevo una buona velocità oggi e se mi fossi qualificato meglio, penso che avrei ottenuto un altro podio, ma le corse sono così!”

Il tempo inglese ha fatto la sua parte per animare la seconda gara. Un tracciato allagato dalla pioggia ha dato il suo benvenuto alle vetture per la sessione numero 18 e Robinson è partito dall'ottava posizione della griglia per terminare poi la gara dodicesimo.

Outlon Park è un tracciato impegnativo che garantisce sempre ottime gare e premia i piloti più combattivi.

Le sessioni 15 e 16 del campionato Clio Cup non hanno deluso con due delle gare più combattute della stagione. Il pilota Professional MotorSport World Mike Robinson ha lottato per le qualifiche della prima gara, schierandosi infine sesto sulla griglia. L’impegnativo circuito di Oulton Park ha riscosso il suo tributo sul campo con numerose vetture coinvolte in incidenti e costrette ad abbandonare la gara. Robinson ha lottato duramente per mantenere la sua posizione, portando a casa al termine un apprezzabile sesto posto.

“Questa forse è stata la gara più dura della mia carriera,” ha dichiarato Robinson esausto. “Sicuramente la gara più impegnativa della stagione!”

La seconda gara ha visto Robinson qualificarsi ottimo quinto sulla griglia. Ancora una volta la gara si è rivelata  frenetica: 14 giri con un gran numero di piloti coinvolti in incidenti. Robinson è rimasto concentrato e ha portato avanti la gara terminando terzo, conseguendo così il secondo podio della stagione.

n felicissimo Robinson ha dichiarato; "Sono molto soddisfatto della mia prestazione di oggi. La gara è fatta in gran parte dalla tua forza mentale e sono lieto di essere riuscito a mantenere la calma quando gli altri si sono fatti condizionare dalla pressione della competizione. Si tratta di un ottimo risultato personale.”

Snetterton ha rappresentato momenti di fortuna alterna per il pilota Professional MotorSport World Mike Robinson. Tornando su un tracciato che conosceva bene, Robinson nutriva grandi aspettative per il podio a bordo della sua Clio Total Control Racing.

La prima gara non si è svolta proprio secondo i piani. L'olio sul circuito ha causato un incidente che ha messo fuori corsa Robinson. Ottenuta la nona posizione in qualifica per la seconda gara, Robinson ha corso un'ottima gara che lo ha visto terminare la giornata ottenendo un rispettabilissimo settimo posto.

“Questo è un circuito veloce che conosco molto bene. Speravo davvero che sarebbe stato un buon fine settimana per me, ma l’incidente della prima gara ha mortificato le mie aspirazioni”, ha commentato Robinson. “La seconda gara è andata meglio e sono stato contento di essere riuscito a conquistare qualche posizione dopo una dura lotta.”

La Clio Cup ha visitato per la prima volta il circuito Silverstone Grand Prix della lunghezza di 3,194 miglia nella giornata dell’8 giugno, come tappa del Renault World Series. Il pilota Professional MotorSport World Mike Robinson ha ottenuto un buon piazzamento in qualifica tra i primi dieci e ha terminato la prima gara in ottava posizione. Per la seconda gara, Robinson è partito sul lato esterno della terza fila e ha terminato la competizione conservando un lodevole settimo posto.

Robinson ha affermato: “È uscita la safety car a circa metà gara, quindi quando ha lasciato il circuito c’è stata una ripartenza davvero animata. È stata una situazione piuttosto frenetica, ma anche divertente!”

Il circuito di Croft in Yorkshire mette sempre a dura prova i piloti e Mike Robinson, in lotta per la Clio Cup, è arrivato al 1 giugno con un’esperienza sul tracciato abbastanza limitata. La prima gara ha visto Robinson conquistare un deludente diciassettesimo posto nelle qualifiche, una situazione che non è migliorata nel corso della gara quando Robinson è uscito di pista durante il giro iniziale per evitare una collisione. Relegato in ultima posizione, Robinson ha corso un'eccellente gara che lo ha visto risalire la classifica e portare a casa un soddisfacente sedicesimo posto.

Al termine della snervante gara, Robinson ha affermato: “Essendo già salito sul podio questa stagione, il sedicesimo posto può non sembrare un grande risultato, ma ho dovuto impegnarmi molto per recuperare le posizioni perse nel corso del primo giro. È stato divertente combattere per risalire la classifica,”

Mike Robinson ha visto il circuito di Thruxton per la prima volta quando ha gareggiato con la sua Clio Professional MotorSport World Expo il 17 maggio. I test al circuito dell’Hampshire sono strettamente limitati e pertanto Robinson ha effettuato le qualifiche senza aver mai visto prima il tracciato.

“Sono partito piano, giusto per fare qualche giro di ricognizione, ma una volta trovato il giusto feeling con il tracciato, sono riuscito a trovare una velocità ragionevole”, ha detto Robinson. “Tutto considerato, è stata una bella fatica riuscire a raggiungere l'ottava posizione nelle qualifiche".

el corso della prima gara, Robinson ha avuto una buona performance per terminare ottavo, mentre la seconda gara si è dimostrata più impegnativa. Partito nono dalla griglia, Robinson è stato spinto fuori dal tracciato a causa di una collisione alla prima curva, terminando così la sua gara.

Mike Robinson ha portato a casa il suo primo podio della ELF Renault Clio Cup a Donington Park, Leicestershire, domenica 4 maggio 2008. Terminato secondo nella prima gara, ha mancato per poco il podio nella seconda e si è dovuto accontentare così di un quinto posto nella classifica del campionato.

Partito dalla terza fila della griglia nel corso della sesta sessione di gara, Robinson si è involato conquistando la quinta posizione alla fine del primo giro. Problemi al motore hanno posto fine alla gara di Derek Pierce quando era secondo, consentendo a Robinson di terminare quarto.

Il venticinquenne direttore delle vendite afferma: “Mi è dispiaciuto molto perdere il podio nella quinta gara, quindi salirci per la sesta è stato fantastico. Mi ero posto l’obiettivo di terminare nei primi cinque questo weekend e ci sono riuscito in entrambe le gare.

Mike Robinson ha cominciato la seconda Clio Cup della stagione dalla settima e quinta posizione sulla griglia di partenza. Dopo una partenza non esaltante nella prima gara a Rockingham, Northamptonshire, il 12 e 13 aprile 2008, l’ex pilota Caterham ha terminato con un deludente diciottesimo posto.

La seconda gara è cominciata molto meglio per Robinson che ha perso solo due posizioni per terminare settimo a soli quattro secondi dal vincitore.

Robinson ha affermato, “sono contento di come sono andate le qualifiche questo weekend, ma sfortunatamente mi sono trovato nel posto sbagliato al momento sbagliato nelle prime curve della prima gara.”

Dopo quattro gare della stagione 2008 Robinson è nono nella classifica generale del campionato.

Il pilota Mike Robinson sostenuto da Professional MotorSport World Expo ha molto impressionato al suo debutto alla Clio Cup a Brands Hatch il 29 e 30 marzo 2008.

L’ex pilota Caterham, che gareggiava per la prima volta su una vettura a trazione anteriore, si è qualificato bene e ha tratto il meglio dalle insidiose condizioni di bagnato per portare a casa alla fine una undicesima posizione. Ha poi dimostrato il suo talento portando la vettura in nona posizione nel corso della seconda gara del weekend.

Robinson ha affermato, “ero fiducioso di poter arrivare nei primi dieci perché conosco bene il tracciato considerato che ho gareggiato a Brands Hatch molte volte con la mia Caterham. Sono soddisfatto di entrambi i risultati conseguiti, ma spero di fare meglio a Rockingham , visto che conoscerò la macchina ancora meglio.”