PANORAMICA EVENTO 2007

Giunti alla giornata conclusiva di Professional MotorSport World Expo, espositori e visitatori hanno fatto alcune riflessioni su questo evento di particolare successo. Ecco una selezione dei loro commenti:

“È il nostro primo anno in qualità di espositori e abbiamo incontrato moltissima gente nuova proveniente da tutto il mondo. A differenza di altre manifestazioni, qui voglio parlare con tutti. È davvero gradevole”
Chris Witter, vendite tecniche, Performance Friction Brakes

“La fiera è più grande di quanto avessimo immaginato. Abbiamo conosciuto tantissimi nuovi clienti e siamo entusiasti di promuovere la nostra nuova unità cruscotto”
Andrea Dappiano, vendite tecniche, Magneti Marelli Motorsport

“Siamo stati qui l’anno scorso e ci saremo sicuramente anche il prossimo anno”
Janina Schultke, vendite automobilistiche, Schroth Racing

“È la mia prima volta qui e ho incontrato molte persone che altrimenti non avrei mai avuto la possibilità di incontrare. Spero di riuscire a tornare anche la prossima volta”
Stefan Borger, proprietario, Borger Motorsport

“La cosa bella di questa manifestazione è che puoi avere delle vere e proprie conversazioni." Vogliamo vedere nuove idee tecnologiche, non colori luminosi”
J.A.J. van Ginhoven, consulente, Spyker Squadron

“Siamo interessati ad alcuni componenti ultraleggeri in esposizione. È davvero piacevole, con tanti stand attraenti e interessanti persone con cui parlare. La manifestazione inoltre è molto professionale e i visitatori sono generalmente interessati all’acquisto, il ché è una nota molto positiva”
Nick Algar, direttore generale, Algarhythm Racing

Seconda giornata - 7 novembre 2007

Cena di gala, un successo strepitoso!

Un migliaio di professionisti dell’automobilismo sportivo e membri della stampa hanno preso parte all’animata cena di gala che si è tenuta al termine della prima giornata del Professional MotorSport World Expo 2007.

L'evento della serata è stata la presentazione dei Professional MotorSport World Expo Awards. Christian Loriaux, direttore tecnico del Ford World Rally Team, si è aggiudicato il premio Design Engineer of the Year, mentre il circuito di Spa-Francorchamps è stato l’acclamato vincitore del premio Motorsport Facility of the Year. Clicca qui per la lista completa dei vincitori.

Il mercoledì mattina la manifestazione è ripresa con un numero ancora maggiore di nuovi prodotti da scoprire per i visitatori. Vibration Free presentava il suo Crankshaft Deflection Analyser, utilizzato per monitorare la flessione dell’albero a gomiti nel corso delle prove su banco. La tecnologia consente di fornire maggiore potenza ed affidabilità migliorando design e bilanciamento dell’albero motore nonché il carico principale sul cuscinetto, riducendo sollecitazioni e fatica.

In un altro punto della fiera, House of Composites ha rivelato avere in corso lo sviluppo di uno spoiler posteriore universale che sarà disponibile da gennaio 2008. Avrà una larghezza massima di 2000 mm e sarà disponibile in configurazione standard o con qualsiasi altro elemento, oltre il profilo: materiale, rinforzo in fibra, posizione e forma dei supporti, piastra terminale possono essere realizzati su misura, in base alle indicazioni del cliente.

Prima giornata - 6 novembre 2007

Avvio rapido per Professional MotorSport World Expo

Nel corso della prima giornata di Professional MotorSport World Expo è stato subito chiaro che l’evento era destinato a registrare un successo da competizione! Le porte erano state aperte solo da un'ora, ma la Hall 7 della Koelnmesse era già affollata di visitatori desiderosi di osservare le più recenti tecnologie proposte da 280 espositori.

Lo specialisti di sensori Penny + Giles ha presentato il suo nuovo sensore sigillato senza contatto per applicazioni sportive, il SLH100. Questo efficace sensore ad effetto Hall è progettato per fornire una rilevazione di precisione e a costi contenuti, garantendo elevata resistenza anche a fronte di vibrazioni elevate.

Nel frattempo la compagnia svedese Peltor proponeva una nuova cuffia auricolare per i piloti. L’auricolare di dimensioni ridotte è stato progettato per essere indossato più comodamente sotto il casco, e per la prima volta può essere dotato di dispositivo di protezione auricolare usa e getta certificato della compagnia consociata E.A.R. Il dispositivo usa e getta garantisce nel tempo una maggiore igiene e migliori prestazioni.

Ponendo l’accento sulla diversità di componenti e strumenti offerti al Professional MotorSport World Expo, CTG presentava un prodotto totalmente nuovo e diverso: un avanzato albero motore composito di diametro ridotto. In grado di sopportare coppie fino a 5500 Nm, può operare fino a temperature di 200ºC con un diametro di soli 35-40mm.