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Nouveaux modèles de ressorts sur vérins de course
KW automotive GmbH

Les experts en matière de ressorts sur vérins de KW ne présenteront pas moins de quatre nouveaux systèmes de suspension : le 3A EXR à trois réglages avec réservoir externe, le 0A à débit fixe et deux nouvelles versions du 4A à quatre réglages.

L'amortisseur en ligne KW Competition 4A avec système d'amortissement à piston solide est adapté aux constructions d'essieux non guidés par les roues, telles que les doubles triangles et les configurations à poussoir. Ils sont réglables en largeur grâce à une technologie de vanne modulaire, qui permet d'affiner les caractéristiques d'amortissement à l'aide de différentes configurations de vanne et de ressort, permettant des forces comprises entre 1 500 N et 12 000 N. La compression et le rebond peuvent être ajustés avec précision sur 18 clics et, grâce au positionnement en série des vannes, l'amortisseur offre une fonction sans cavitation à une pression de gaz réduite de 5 bars. De plus, ils offrent un contrôle précis en hautes fréquences, ainsi qu'une réponse directe et une faible hystérésis.

Le KW Competition 4A USD convient aux voitures équipées de jambes de force MacPherson et présente une conception de montage inversée qui permet une rigidité supérieure à celle des amortisseurs normaux dotés d'une tige de piston de 30 mm. Le collecteur de soupape avec ses vannes réglables en série est connecté directement à l'amortisseur et permet un réglage pour la compression et le rebond à basse et haute vitesse. Pour plus de flexibilité, le vase d'expansion peut être monté en configuration gigogne ou connecté via une ligne tressée en acier inoxydable.

Le système à piston plein signifie que, selon l’application, le 4A USD peut également être converti en un amortisseur réglable dans les deux sens ou même en une unité à taux fixe pour une utilisation en série de coupe. Tout en conservant sa fonction sans cavitation, sa faible hystérésis, ses forces élevées et sa réponse rapide.

Stand : 2028

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